آپشن های بی مصرف خودرو های لوکس

برترین ها: وقتی شرکت خودروسازی بنتلی یک ساعت مکانیکی برای داشبورد خودروی SUV جدید بنتایگا 2017 خود با آپشن قیمت حدود 170 هزار دلار ارائه کرد، توجه بسیاری از علاقه مندان به ماشین را به خود جلب کرد. ما آپشن های گران قیمت تری را هم دیده ایم که اکثراً بر روی خودروهای مسابقه ای در محدوده بیش از یک میلیون دلار هستند، اما بر روی این خودور چرا؟ این یک ساعت است و از نوع مکانیکی آن.

 

مطمئناً از نوع با کیفیت آن نیز در بازار وجود دارد، اما وظیفه آن فقط اعلام زمان است و دقت آن از یک گوشی هوشمند کمتر است. و آن در وسیله نقلیه ای با قیمت پایه 232 هزار دلار قرار دارد، بنابراین این ساعت قیمت آن را چندین برابر می کند.

 

 

پس این یک اسراف محسوب می شود. این یک آپشن برجسته است، اما روش های زیادی برای هزینه کردن پول غیر از هزینه آن برای یک آپشن اختیاری که در واقع به درد هیچ کس نمی خورد وجود دارد. ما فهرستی از آپشن های اسرافی را از پیشنهادات عادی خودروسازان جمع آوری کرده ایم، مواردی که در فرم های سفارش استاندارد و شرایط انتخابی آنلاین خودروها قرار داده می شوند. افراد واقعاً ثروتمند برای داشتن خودروهای سفارشی هزینه بیشتری می کنند. اکثر سازندگان خودروهای لوکس خواسته های این افراد را برآورده می کنند.

ادامه مطلب

خودروهای بدون راننده ی فورد

فورد موتور قصد دارد  تا سال ۲۰۲۱, خودروهای بدون راننده و بدون فرمان و پدال را وارد جاده ها کند. این خودرو در ابتدا برای خدمات مشترک تجاری در حوزه اتومبیل رانی مورد استفاده  قرار می گیرد و پس از آن نیز در اختیار مشتریان قرا می گیرد  .

البته روش فورد برای تولید این دسته از اتومبیل های بدون راننده, با روش اتخاذ شده  توسط مرسدس بنز و تسلا موتورمتفاوت است زیرا آنها به تدریج قابلیت های رانندگی اتوماتیکی و بدون  وجود راننده را به یک سری از اتومبیل های قدیمی اضافه می کنند. در عوض فورد روشی مانند روش شرکت آلفابت را انتخاب کرده است که حرکت مستقیم به سمت  اتومبیل های خود ران است البته زمانی که این تکنولوژی تکمیل شد .

Jeremy Carlson یکی از تحلیلگران ارشد IHS  اعلام کرده است که  هیچ تولید کننده دیگری  را  سراغ  ندارد که  از این روشی که فورد استفاده کرده است، استفاده  کرده باشد.

همچنین کمپانی اتومبیل سازی فورد توانسته یک مدل فورد فیوژن خودران را در تاریکی مطلق با موفقیت آزمایش کند. این آزمایش در شرایطی صورت گرفته که نه چراغ های خودرو روشن بوده و نه مسیر از هیچگونه سیستم روشنایی برخوردار بوده است. تاریکی مسیر آزمایش به حدی بوده که دیدن خود ماشین نیز بدون دوربین های دید در شب میسر نبوده است. این محصول فورد توانست با متوسط سرعت ۶۰ مایل بر ساعت راهی پر پیچ و خم را طی کند.

LiDAR ها یا همان مسیریاب ها و هدایتگرهای اختصاصی فورد حالا می توانند تا شعاع ۲۰۰ متری اطراف خودرو را نقشه برداری کرده و مسیر را شناسایی کنند. این کار از طریق ارسال پالس های لیزری و ثبت تصاویر سه بعدی از محیط اطراف انجام می گیرد. این سیستم تصویربرداری در کنار دوربین های متعدد و نقشه های از پیش داده شده می تواند به راحتی موقعیت فعلی خودرو و مسیری که می بایست طی کند را معین نماید.

فورد به تازگی تعداد خودروهای بدون راننده اش را سه برابر کرده است. حالا حدود ۳۰ دستگاه فورد فیوژن خودران در حال تردد در خیابان های ایالت های کالیفرنیا، آریزونا و میشیگان هستند. بنابراین در حال حاضر این شرکت بزرگترین ناوگان خودروهای بدون راننده را در میان تمام خودروسازان دنیا دارا است.

سیستم مسیریابی لیزری LiDAR در طی رقابتی که موسسه دارپا در سال ۲۰۰۵ برگزار کرده بود متولد شد و از آن زمان تا کنون به طور مستمر از ابعاد و اندازه هایش کاسته و بر دقتش افزوده شده است.

خودرو های برقی تسلا بازار را میگیرند ؟

در سه‌ماه چهارم سال جاری میلادی شرکت «تسلا» مجبور است تا برای رسیدن به برنامه‌های از پیش تعیین‌شده، حداقل 80 هزار دستگاه خودرو به بازار عرضه کند. این شرکت برنامه‌های دیگری مثل تولید انبوه خودروی سدان مدل 3 را برای ورود به بازار در سال 2017 میلادی، در کنار نیاز به تلاش برای رشد بیشتر کسب‌ و کار در بخش تولید دستگاه‌های ویژه ذخیره‌سازی انرژی در مقابل خود دارد. به گزارش آی‌تی‌ ایران، علاوه بر این، تسلا باید خرید «سولارسیتی» را به سرانجام برساند، میزان تولید باتری در کارخانه نوادا را افزایش دهد و به تولید خودروهای مدل اس و مدل ایکس سرعت ببخشد. همه این موارد به کنار، تسلا باید سیاست‌هایش را به نحوی تنظیم کند تا بتواند در بازار تولید خودروهای بدون راننده همچنان در کورس رقابت باقی بماند. بازاری که با حضور پررنگ اوبر، اتفاقا این روزها توجه زیادی را هم به خود جلب کرده است. در هفته جاری اوبر آزمایش ناوگان حمل و نقل خودرویی متشکل از خودروهای بدون راننده را در پیتسبورگ کلید زد. آزمایشی که اگرچه چندان هم بدون مشکل نبود اما نتایج تاثیرگذاری داشت که در نهایت ممکن است حتی روی آینده بازار حمل و نقل تاثیر بگذارند.

ادامه مطلب

جانشین احتمالی پراید

یک اتوموبیل جدید به شرکت سایپا راه پیدا کرده است و هم اکنون پلاک تبلیغاتی سایپا بر روی آن نصب گردیده است نام این خودروی تازه وارد چانگان بنی می باشد این اتوموبیل یک خودروی هاچ بک است

این خودروی جدید هم دارای ظاهر بسیار خوبی می باشد و هم علاوه بر آن دارای امکانات رفاهی مناسبی است

ظاهر این خودرو یک اتوموبیل کوچک را نشان میدهد اما بر خلاف ظاهر درون خودرو فضای خیلی مناسبی را دارد که این خصوصیت از یژگی های خوب این خودرو می باشد

هنوز مشخص نشده که سایپا این خودرو را با کدام روش وارد بازار ایران می کند و آیا برنامه ای دارد تا قیمت آن کمتر از ۳۰ میلیون تومان باشد یا نه؟

ادامه مطلب

خودرو های بدون سرنشین با عابرین پیاده ارتباط برقرار میکنن !

یک شرکت سوئدی موفق به طراحی و ساخت خودروهای خودرانی شده که برای تعامل با عابران پیاده به آنها لبخند زده و اجازه عبور از خیابان را به آنها می‌دهد.

به گزارش ایسنا، افزایش استفاده از خودروهای خودران در شهرهای پر جمعیت، سبب کاهش ترافیک و همچنین ایمن‌تر شدن جاده‌ها می‌شود اما با این حال هنوز نحوه دقیق تعامل این خودروها با عابران پیاده به وضوح مشخص نیست.

به گفته تیم سازنده این خودروها در شرکت  Semcon، از هر 10 عابر پیاده، 8 نفر از آنها به هنگام عبور از خیابان‌ها و جاده‌های شلوغ با رانندگان خودروها ارتباط چشمی برقرار کرده و از تصمیم راننده برای حرکت یا توقف مطلع می‌شوند اما مشکل زمانی آغاز می‌شود که خودرو فاقد راننده باشد و عابران پیاده درکی از عملکرد و تصمیم آن نداشته باشند.

ادامه مطلب

رقابت فراری و تسلا . چه کسی پیروز است ؟

 

 

هرساله بیش از 63 داور از 30 کشور، بهترین موتورهای تولید انبوه خودروها را در دسته بندی های مشخصی انتخاب می کنند. این جشنواره اساسا توسط کارشناسان خودرو و ژورنالیست های صاحب نام در زمینه های فنی داوری می شود و از این رو معمولا شانس موفقیت موتورهای اسپرت و قدرتمند کلاسیک بیش از موتورهای هیبریدی و اقتصادی است.

امسال اما با درخشش تسلا در زمینه ساخت خودروهای اسپرت و تغییر رویه فراری به سمت استفاده از موتورهای توربو در محصولات خود، شاهد رقابت متفاوتی بین سازندگان کلاسیک خودروهای اسپرت و نمایندگان آینده صنعت خودروسازی بودیم.

در عین حال، پیشرانه های کم حجم 2 یا 3 سیلندر نیز در چند سال اخیر مورد توجه تیم داوری قرار گرفته اند و حتی شاهد کسب جوایز متعدد توسط موتور 3 سیلندر فوق العاده فورد با حجم تنها 1.0 لیتری و نمونه 2 سیلندر ساخت فیات نیز بوده ایم، اما رقابت امسال به نحو متفاوتی پیش رفت و پس از چند سال وقفه، بار دیگر جایزه برتر به یک موتور قدرتمند از قلب مارانللو رسید.

ادامه مطلب

سریعترین خودروی جهان

ابرخودروی Venom GT‌ با حداکثر سرعت 447 کیلومتر در ساعت، عنوان سریع‌ترین خودروی جهان را به خود اختصاص داد.

فرودگاه لمور در مرکز کالیفرنیا به دلیل دارا بودن طولانی ترین باند فرودگاهی در آمریکای شمالی برای تست سرعت ابر خودروی Venom GT‌ انتخاب شد.

با وجود رکوردشکنی بوگاتی ویرون با سرعت 430.9 کیلومتر در ساعت، سرعت نهایی خودرو Venom GT‌ 447.3 کیلومتر در ساعت اعلام شده است که بدلیل مسیر کوتاه حرکت و توقف باند فرودگاه، امکان تست سرعت در این مرحله آزمایش وجود ندارد؛ سرعت آزمایش شده در این مرحله 427.6 کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

با کمک دو سیستم ردیابی GPS‌ سرعت خودرو مورد آزمایش قرار گرفت که نشان می دهد، خودرو در مدت 2.7 ثانیه به شتاب 96-0 کیلومتر در ساعت و در مدت 13.63 ثانیه به شتاب 300-0 کیلومتر در ساعت می رسد که دو رکورد جدید به نام خودرو Venom GT در گینس ثبت می کند.

طراحان برای کاهش وزن، بدنه خودرو را از کامپوزیت فیبرکربن ساخته اند که اکثر بخش های خودرو بجز درها و سقف را تشکیل می دهد و در این شرایط وزن نهایی به یک هزار و 244 کیلوگرم می رسد.

برنامه ساخت تنها 29 دستگاه از خودرو Venom GT در دستور کار قرار دارد و هر خودرو با آماده شدن بدنه فیبرکربن، شش ماه پس از سفارش آماده تحویل می شود؛ قیمت دقیق این ابر خودرو اعلام نشده است، اما محدوده قیمتی آن احتمالا نزدیک به مدل 1.2 میلیون دلاری بوگاتی ویرون خواهد بود.

منبع: ایسنا

پراید مقصر است یا فرهنگ ؟

برطبق گزارشی که از جانب الف در دست ما می باشد اختلاف بزرگی بین تعداد تلفات رانندگی در ایران و استاندارد جهانی وجود دارد

ایشان همچنین اعلام نمودند که احتیاط نکردن بعضی از مردم منجر به بروز بعضی از این تصادفات شده است

بر طبق آمار و ارقام که موجود می باشد خسارات و تلفات مادی و معنوی که از این تصادفات بر جای می ماند با خساراتی که جنگ عراق بر جای گذاشت برابری میکند

 

ادامه مطلب

تغییرات پراید در خارج کشور

آن پرایدی که همه ما ایرانی ها با آن خصوصیات می شناسیم و باهاش آشنایی کاملی داریم تا سال ۲۰۰۰ میلادی در کره و به وسیله کیا موتورز تولید شد

تا اینکه نهایتا کیا تصمیم گرفت اتوموبیل ریو را برای رقابت با فورد فوکوس و فولکس گولف را به بازارها ارایه نماید

با اینکه کارخانه های اولیه پراید تغییرات اساسی در پراید به وجود آوردند اما هیچ وقت اقدام به تغییر نام این خودرو ندادند

کارمندان شرکت سایپا معتقد می باشند که اتوموبیل هایی که بر روی پلتفرم ایکس ۱۰۰ تولید می گردند دیگر پراید نمی باشند و مردم باید نام های جدیدی

را برای این خودرو به کار ببرند

تاریخچه پراید و اصلیت آن را دیگر کمتر کسی است که نداند اما شاید کمتر افرادی باشند که بدانند پراید هنوز در کره جنوبی تولید می شود؛ با همین نام اما با

وضعیتی متفاوت تر از آنچه در ایران می گذرد.

تولید پراید با ویژگی هایی که ما در ایران آن را می شناسیم تا سال ۲۰۰۰ در کره و توسط کیاموتورز ادامه داشت تا اینکه کیا، ریو را برای رقابت را فورد

فوکوس و فولکس گولف به بازار عرضه کرد.

 

ویژگی پراید های اولیه هم این بود که از یک موتور ۱۱۰۰ تا ۱۳۰۰ سی سی کاربوراتی بهره می بردند تا اینکه در راستای استانداردهای اروپا به انژکتوری تغییر

یافتند.

سال ۲۰۰۵، انقلاب جدی در موتورهای کیا رخ داد به گونه ای که موتور این خودرو به ۱۴۰۰ سی سی تغییر یافت. سیستم دنده آن اتومات شد و قیمت آن هم

به بالای ۱۱ هزار دلار رسید. در سال ۲۰۰۶، باز هم تغییرات ادامه یافت تا اینکه موتور ۱۵۰۰ سی سی آن هم به بازار آمد. نوع سوخت آن به دیزل تغییر یافت

اما قیمت آن همان شد که بود.

 

این خودرو در سال های بعد هم از تغییرات مصون نماند. کیا تغییرات جدی روی این خودرو اعمال کرد. در مدل های بعدی موتور این خودرو با ظرفیت ۱۴۰۰ سی

سی عرضه می شدند.

 

در سال ۲۰۱۰ باز هم تغییرات کاربردی در طراحی و قابلیت های پراید از سوی شرکت کره ای اعمال شد. موتور آن ۱۶۰۰ سی سی شد و سوخت آن هم در دو نوع

بنزینی و دیزلی قابل انتخاب بود.

تغییرات در سال های بعد هم ادامه یافت اما این تغییرات آنگونه هیبت پراید را متفاوت از آن نمونه اولیه کرد که شاید کمتر کسی باور کند این پراید همان

پرایدی است که ما امروز در جاده های کشور می شناسیم تازه مسوولان کیا هیچ ادعایی در خصوص نام این خودرو ندارند اما خودروسازان داخلی اصرار دارند

آنچه را که خود آنها نتوانسته اند تغییر دهند، خریداران تغییر دهند.

پراید در داخل کشور تا سال های اخیر، و البته آنگونه که پیداست، بنابر فشار بسیاری از نهادها برای ارتقای استانداردها، تغییراتی را به خود ندید. شرکت

سایپا سپس روی به طراحی پروژه ای آورد تا بلکه از بار فشارها بر کیفیت این خودرو کم کند. نتیجه اگرچه مثبت بود و پراید واقعا تغییراتی به خود دید اما نه

ظاهر و نه باطن خودرو تفاوت معناداری که بتوان نمونه آن را در آنچه شرکت کره ای صورت داده دید، مشاهده نمی شود.

نه موتور خودرو تغییر کرده و نه طراحی آن دگرگون شده هر چه هست همان است که بود. حتی در مدل سایپا۱۱۱، به دلیل اینکه تنها درب هاچ بک آن تغییر

کرده بود، عکس هایی که از این مدل موجود است تنها از نمای عقب بوده و جلو و داخل خودرو تفاوتی با مدل های دیگر نکرده است.

گرانترین خودرو های قدیمی فراری

 به گزارش آکاایران: از سال 1947 تا کنون شرکت ایتالیایی فراری در حال تولید برخی از زیباترین، خاص ترین و گران ترین خودروهای موجود در دنیا بوده است.

به طوری که فراری در طول سال ها به یکی از بزرگ ترین کارخانه های تولید خودروهای لوکس و خودروهایی مختص مسابقات حرفه ای اوتومبیل رانی بوده است.

انزو فراری که علاقه خاصی به خودروهای لوکس و گران قیمت و در عین حال سریع و کارآمد داشت، فراری را تأسیس کرد.

در حال حاضر فراری متعلق به گروه خودروسازی فیات بوده اما با این حال هنوز به تولید خودروهای خاص خود ادامه می دهد و از روزهای پایانی خود فاصله زیادی دارد. خودروهای فراری همچنان در مسابقات اتومبیل رانی پیشتاز هستند و بسیاری از تیم ها در مسابقات ترجیح می دهند از خودروهای این شرکت استفاده کنند.

در ادامه این مطلب قصد داریم به معرفی برخی از گران ترین خودروهای خاص و قدیمی فراری بپردازیم.

فراری 308 GTB مدل 1975
این مدل فراری یکی از ارزان ترین مدل های قدیمی این شرکت بوده اما با این حال همچنان نسبت به خودروهای دیگر قیمت بالایی دارد. یکی از دلایل شهرت فراری 308 GTB این بود که در اوایل دهه 80 میلادی از آن در برنامه تلویزیونی مگنوم پی آی استفاده می شد. یکی از دلایل گران بودن فراری 308 GTB نیز همین محبوبیت آن در آن سال ها است.

گران ترین خودروهای قدیمی فراری +تصاویر -آکافراری,گران ترین فراری های کلاسیک, گران ترین فراری , خودری فراری , اتومبیل فراری , ماشین فراری , اتومبیل هایی گران قیمت و لوکس

آکاایران: گران ترین خودروهای قدیمی فراری +تصاویر

ادامه مطلب